การป้องกันบอลสกรู

สามารถหล่อลื่นคู่บอลสกรูเพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอและประสิทธิภาพการส่งผ่าน น้ำมันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นสองประเภท: น้ำมันหล่อลื่นและจาระบี น้ำมันหล่อลื่น น้ำมันเทอร์ไบน์ No. 90-180 หรือน้ำมันสปินเดิลเบอร์ 140 จาระบีสามารถเป็นจาระบีที่ใช้ลิเธียม จาระบีถูกเติมลงในรางน้ำแบบเกลียวและพื้นที่ตัวเรือนที่ติดตั้งน็อต และน้ำมันหล่อลื่นจะถูกฉีดเข้าไปในช่องว่างน็อตผ่านรูน้ำมันบนตัวเรือน

คู่บอลสกรูและองค์ประกอบส่งผ่านแรงเสียดทานอื่นๆ ถือได้ว่าทำงานโดยแทบไม่มีการสึกหรอ ตราบใดที่หลีกเลี่ยงการป้อนอนุภาคที่กัดกร่อนและสารเคมีที่ออกฤทธิ์ อย่างไรก็ตาม หากสิ่งสกปรกตกบนรางน้ำ หรือใช้น้ำมันหล่อลื่นสกปรก จะไม่เพียงป้องกันการทำงานปกติของลูกบอล แต่ยังเพิ่มการสึกหรออย่างรวดเร็วอีกด้วย

โดยปกติแล้ว แหวนสักหลาดจะใช้เพื่อปิดผนึกน็อตคู่ ความหนาของแหวนสักหลาดคือ 2 ถึง 3 เท่าของระยะพิทช์ และรูด้านในถูกทำเป็นรูปเกลียว เพื่อให้มันพันลีดสกรูให้แน่นและพอดีกับร่องที่ปลายทั้งสองของน็อตหรือปลอก ภายในหลุม นอกจากผ้าสักหลาดที่อ่อนนุ่มแล้ว แหวนซีลยังสามารถทำจากยางหรือไนลอนที่ทนน้ำมันได้อีกด้วย เนื่องจากวงแหวนซีลและสกรูสัมผัสกันโดยตรง เอฟเฟกต์กันฝุ่นจึงดีกว่า แต่แรงบิดต้านแรงเสียดทานของคู่น็อตบอลสกรูก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน เพื่อหลีกเลี่ยงแรงบิดต้านทานการเสียดสีนี้ จึงสามารถใช้ซีลเขาวงกตแบบไม่สัมผัสที่ทำจากพลาสติกแข็ง และรูด้านในจะทำในรูปทรงตรงข้ามกับร่องน้ำเกลียวแบบเกลียว และมีช่องว่างอยู่บ้าง

สำหรับลีดสกรูที่เปิดเผย โดยทั่วไปแล้วจะใช้ฝาครอบป้องกันในรูปแบบของสายพานเหล็กเกลียว แขนยืดไสลด์ ปลอกรูปกรวย และพลาสติกแบบพับหรือหนังเทียม เพื่อป้องกันฝุ่นและอนุภาคที่กัดกร่อนไม่ให้เกาะติดกับพื้นผิวของลีดสกรู นอกจากจะคล้ายกับฝาครอบป้องกันของรางนำทางแล้ว ปลายด้านหนึ่งของฝาครอบป้องกันเหล่านี้ยังเชื่อมต่อกับส่วนปลายของบอลน๊อต และปลายอีกด้านถูกยึดไว้กับบ่าแบริ่งของบอลสกรู ซึ่งจะทำให้แข็งขึ้น