จะหล่อลื่นและบำรุงรักษาบอลสกรูกราวด์ระหว่างการใช้งานได้อย่างไร?

เนื่องจากเป็นส่วนประกอบของระบบส่งกำลังที่มีความแม่นยำสูง- บอลสกรูที่บดการหล่อลื่นจึงส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการส่งกำลัง อายุการใช้งาน และความเสถียรในการทำงาน การหล่อลื่นที่ถูกต้องสามารถลดการเสียดสีและการสึกหรอและป้องกันการกัดกร่อน ในขณะที่การบำรุงรักษาทางวิทยาศาสตร์สามารถตรวจจับข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นล่วงหน้าและป้องกันการหยุดทำงานที่ไม่คาดคิด ประเด็นหลักของการหล่อลื่นและการบำรุงรักษามีดังนี้:

ควรเลือกโหมดการหล่อลื่นของบอลสกรูตามน้ำหนัก ความเร็ว อุณหภูมิแวดล้อม ฯลฯ
จาระบีด้วยน้ำมัน
สถานการณ์ที่ใช้งานได้: เหมาะสำหรับความเร็วต่ำถึงปานกลาง โหลดปานกลาง อุณหภูมิแวดล้อมคงที่ (0-40 องศา ) เช่นเครื่องจักร CNC ธรรมดาและอุปกรณ์อัตโนมัติ
การเลือกน้ำมันหล่อลื่น:
ความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน: เลือกตามอุณหภูมิ ความหนืดต่ำ ความหนืดสูงต่อสิ่งแวดล้อมสูง
สารเติมแต่ง: น้ำมันหล่อลื่นที่มีสารกัดกร่อน (เช่น โมลิบดีนัมไดซัลไฟด์) และสารรับแรงกดสูง (เช่น ไทโอเลฟิน) สามารถเพิ่มความสามารถในการรองรับได้
ปริมาณการฉีด: แนะนำให้เติม 1/3 ถึง 1/2 ของพื้นที่ภายในน็อต การให้ยาเกินขนาดอาจทำให้อุณหภูมิสูงขึ้นเร็วเกินไป
รอบการฉีด: เริ่มด้วยการเติมทุกๆ 100-200 ชั่วโมง หลังจากรักษาเสถียรภาพแล้ว พวกเขาจะถูกเปลี่ยนทุกๆ 500-1,000 ชั่วโมง ซึ่งจะทำให้รอบการเปลี่ยนสั้นลงในสภาวะที่ร้อนหรือมีฝุ่นมาก
วิธีการหล่อลื่น:
การหล่อลื่นแบบอาบน้ำ: น็อตแช่อยู่ในถังน้ำมันบางส่วน เหมาะสำหรับการบรรทุกหนักที่ความเร็วต่ำ
การหล่อลื่นแบบน้ำมันหยด: หยดผ่านถ้วยน้ำมันเป็นประจำ เหมาะสำหรับการใช้งานที่โหลดปานกลางและความเร็วสูง
การหล่อลื่นละอองน้ำมัน: อากาศอัดจะพ่นละอองน้ำมันบนพื้นผิวที่เสียดสี เหมาะสำหรับการใช้งานโหลดแสงความเร็วสูง-
การหล่อลื่นน้ำมันแบบหมุนเวียน: ปั๊มน้ำมันนี้มีความสามารถในการจ่ายน้ำมันสูง การกระจายความร้อน และความสามารถในการกรองสิ่งสกปรก เหมาะสำหรับการใช้งานหนักที่มีความเร็วสูง
การเลือกน้ำมัน:
ความหนืด: เลือกตามอุณหภูมิ ISO VG ที่อุณหภูมิต่ำ และ ISO ISO VG 68-220 ที่อุณหภูมิสูง
สารเติมแต่ง: น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์ (เช่น โพลีโอเลฟิน PAO) ที่มีสารป้องกันการกัดกร่อนและสารต้านอนุมูลอิสระ
การควบคุมอุณหภูมิน้ำมัน: อุณหภูมิน้ำมันสูงจะลดความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมัน จำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิน้ำมันไว้ที่ 40-60 องศาผ่านเครื่องทำความเย็น

การทำความสะอาดและการทำให้บริสุทธิ์
เช็ดพื้นผิวน็อตและสกรูด้วยผ้าสะอาดก่อนฉีดหรือเปลี่ยนสารหล่อลื่น เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งสกปรกปะปนกับสารหล่อลื่น
หลังจากใช้งานครั้งแรกหรือหยุดทำงานเป็นเวลานาน ให้ทำความสะอาดด้านในของน็อตด้วยน้ำมันก๊าดหรือสารทำความสะอาดพิเศษเพื่อขจัดสิ่งตกค้างจากกระบวนการผลิต
วิธีการฉีดไขมัน
ใช้ปืนฉีดจาระบีแบบพิเศษ ค่อยๆ ขันน็อตออกจากรูไขมันอย่างช้าๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้อากาศปะปนกัน
หลังจากฉีดน้ำมัน มือจะหมุนสกรูหลายครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันกระจายอย่างทั่วถึง
การบำรุงรักษาระบบหล่อลื่นน้ำมัน
ตรวจสอบระดับน้ำมันเป็นประจำเพื่อหลีกเลี่ยงการสูดอากาศจากปั๊ม
ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมันเพื่อป้องกันสิ่งเจือปนปิดกั้นทางเดินน้ำมัน
ตรวจสอบอุณหภูมิและแรงดันน้ำมัน การค้นพบสถานการณ์ที่ผิดปกติควรได้รับการจัดการโดยทันที

การตรวจสอบสถานะการดำเนินงาน
อุณหภูมิ: แตะน็อตหรือพื้นผิวน็อตด้วยมือ อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นไม่ควรเกิน 20 องศาเซลเซียส หรือใช้เครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรด อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นผิดปกติอาจบ่งบอกถึงการหล่อลื่นไม่เพียงพอหรือพรีโหลดมากเกินไป
เสียงรบกวน: ระหว่างการทำงาน ไม่ควรมีการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติหรือเสียงเสียดสีที่รุนแรง เสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นอาจเกิดจากการหล่อลื่นล้มเหลวหรือลูกบอลเสียหาย
การสั่นสะเทือน: ตรวจสอบด้วยเครื่องสั่น หากค่าการสั่นสะเทือนเกินมาตรฐานควรหยุดตรวจสอบ
การทำความสะอาดและกันฝุ่น-
เช็ดพื้นผิวแกนสกรูทุกวันด้วยผ้าแห้งเพื่อขจัดสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่นและเศษซาก
ติดตั้งฝาครอบกันฝุ่น (เช่น ฝาครอบกันฝุ่นแบบขยายได้) หรือเครื่องกำจัดเศษผง เพื่อลดการบุกรุกของสารมลพิษจากต่างประเทศ
หลีกเลี่ยงการสัมผัสแกนสกรูด้วยมือของคุณโดยตรงเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของเหงื่อ
การตรวจสอบแรงขันล่วงหน้า-
ตรวจสอบแรงดึงรั้งเป็นระยะ (3-6 เดือน) ซึ่งสามารถทำได้โดยการวัดแรงบิดในการล็อคของน็อตโดยใช้ประแจแรงบิด หรือโดยการตรวจสอบระยะห่างตามแนวแกน (ระยะห่างตามแนวแกนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.01 มม.)
แรงยึดที่ลดลงอาจทำให้ระยะห่างเพิ่มขึ้น จำเป็นต้องปรับหรือเปลี่ยนพรีสปริง
เครื่องหมายบอกตำแหน่งน็อตยึด
ทำเครื่องหมายตำแหน่งเริ่มต้นของน็อตบนแกนสกรู ระหว่างการทำงาน ให้สังเกตว่ามีการเคลื่อนไหวตามแนวแกนหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น โปรดตรวจสอบการรองรับแบริ่งหรือแรงดึง

การตรวจสอบการถอดประกอบ
ถอดน็อตทุกๆ 1-2 ปี (หรือตามระยะเวลาการใช้งาน) และตรวจสอบการสึกหรอของลูกบอล ไจโรสโคป และร่องน้ำสกรู
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกบอล หากสึกหรอเกิน 5% ของขนาดเดิม ให้เปลี่ยนใหม่
ตรวจสอบพื้นผิวสกรูว่ามีรอยขีดข่วนหรือการกัดกร่อนหรือไม่ ซ่อมแซมการขัดหรือเคลือบตามความจำเป็น
รองรับการบำรุงรักษาตลับลูกปืน
ตรวจสอบระยะห่างของตลับลูกปืน ถ้ามันใหญ่เกินไปก็เปลี่ยนใหม่
เติมจาระบีแบริ่งเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือการอุดตันเนื่องจากขาดน้ำมัน
การสอบเทียบและการปรับตั้ง
ความตรงและแนวตั้ง
ปรับพรีโหลดตามค่าการออกแบบเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้แน่นหรือหลวมเกินไป

การจัดตั้งไฟล์การบำรุงรักษา
เวลาในการหล่อลื่น ประเภทการหล่อลื่น ระยะเวลาการเปลี่ยน และปริมาณการบำรุงรักษา (เช่น การทำความสะอาด การตรวจสอบ ชิ้นส่วนทดแทน ฯลฯ)
บันทึกแนวโน้มในพารามิเตอร์การปฏิบัติงาน เช่น อุณหภูมิ เสียง และค่าการสั่นสะเทือน
การวิเคราะห์และการทำนายข้อมูล
คาดการณ์ระยะเวลาการเปลี่ยนหรืออายุการใช้งานของส่วนประกอบน้ำมันหล่อลื่นตามข้อมูลในอดีต
ความผิดปกติ เช่น อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน จะต้องได้รับการตรวจสอบทันที เพื่อป้องกันไม่ให้ข้อผิดพลาดแพร่กระจาย